L'objectif du projet a été de passer d'un espace subi à un espace valorisant

Le profil de la voie est de 13 mètres. 5,50 mètres sont consacré à la circulation. Des stationnements ponctués de plantations (différentes espèces selon les séquences) permet de sécuriser l'espace consacré aux piétons et aux cyclistes.

Le design de l'ensemble du mobilier a été dessiné et conçu pour la ville de Frontignan, militant pour la ''personnalité des villes'' (il est question ici de ne pas se retrouver à Frontignan, comme à Barcelone ou à Shanghai) nous avons transcrit à travers la symbolique du lieu un projet résolument contemporain, en respect de l'identité et des qualités intrinsèques à Frontignan.

- les éléments de mobiliers urbains ont été déclinés de façon à trouver une harmonie et une unité et de s'intégrer au mieux à l'architecture hétéroclite de Frontignan.

- Le passé ouvrier de la ville est symbolisé par les éléments d'acier rappelant l'industrie

- Les potelets sont dessinés en mimétisme aux éléments verticaux présents dans les vignes

- La pierre blanche présente sur les massifs de la Gardiole, ou au pied des vignes est ici intégrée dans les bétons désactivés

- Les éléments du patrimoine bâti ou végétal sont mis en valeur